Valtra Q305

Q-sería Valtra er hrein ánægja að vinna með og ökumannsins draumur.

VALTRA Q305 dráttarvélin, sýningarvélin okkar er 305 hestöfl með stiglausum AGCO gírkassa og hlaðin búnaði.

Hluti af búnaðarpakkanum er „AutoGuide“ sjálfstýribúnaður með GPS í flottustu útgáfu bæði með nýju „SmartTurn“ og „Auto U-Pilot“ eiginleikunum

„Auto U-Pilot“ gerir það að verkum að sjálfvirk aðgerðarröð fer sjálfkrafa í gang þegar ekið er yfir upphafslínu inn á vinnslusvæði og lýkur sjálfkrafa þegar ekið er yfir endalínu á hinum enda vinnslusvæðis.

Þetta getur nýst við fjölbreytt verkefni svo sem jarðvinnslu, slátt og margt fleira, einfalt dæmi er t.d. sláttuvél slakað niður og aflúrtak sett í gang á upphafslínu og hún síðan hífð upp og slökkt á aflúrtaki á endalínu á alsjálfvirkan hátt.

SmartTurn“ eiginleikinn sér síðan um að snúa dráttarvélinni við og byrja á réttum stað í næstu ferð án aðstoðar frá ökumanni.

Sjá kynningarmyndband um „SmartTurn“ og „Auto U-Pilot“ hér SmartTurn /Auto U-Pilot

Meðal búnaðar má nefna.

Mótor

• AGCOpower 74 LFTN-D5, 6 cyl. 7,4 L 305 Hp mótor með miklu togi 1280 Nm. Uppfyllir nýjustu mengunarreglur stig 5

Skipting

• AGCO CVT. Stiglaus skipting, stjórnað af stýripinna í sætisarmi eða fótolíugjöf.

Stjórnandi notar tölvuskjá til að setja eiginleika skiptingar upp eftir sínum þörfum. Mótorsnúningur sundur greindur frá aksturshraða. Stjórnandi breytir vinnslu skiptingar á auðveldan hátt frá því að halda aksturshraða á sem lægstum snúning mótors og spara olíueyðslu, yfir í að halda snúningi mótors stöðugum á kostnað aksturshraða. Nægjanlegt er að stíga á bremsu til að stöðva vélina og nota inngjafarfótstig eða stýripinna til að hún taki að stað aftur.. Brekkustopp, vélin er kyrr í brekku og líður að stað þegar gefið er inn með hönd eða fót olíugjöf.  2 drif A og B með mismunandi hraðasvið (A= 0 til 28 km/klst) og (B= 0 til 53 km/klst) eru til að tryggja hámarks afl á hvaða hraða/snúningi sem er. 

• Kúplingsfrír vendigír. Stillanlegt átak og mýkt.
• Fjórhjóladrif með driflæsingum
• 0-53 km ökuhraði. 

Fjöðrun

• Hispeed loftfjaðrandi framöxull með yfir 25 ára reynslu í áreiðanleika.
• „Autocomfort“ loftfjöðrun á ökumannshúsi sem er samtengd fjöðrun framöxuls. Vinna þær saman til að tryggja hámarks þægindi ökumanns.

Ökumannshús

• Vel hljóðeinangrað, aðeins 69dB (  með miklu útsýni til allra átta, póstlaus hægri hlið með P/C öryggisgleri án hurðar.)
• Sjálfvirk öflug miðstöð í þaki með blæstri á allar rúður ásamt miðstöð í hvalbak og loftkælinu. Stillt er á ákveðið hitastig og heldur kerfið þeim hita í ökumannshúsinu.
• „Evelution“ luxus ökumannssæti, fjölstillanlegt með sætisarmhvílum, loftfjöðrun, hita, loftblæstri, rugg fram-aftur og til hliðar, bólstrað  farþegasæti. Öryggisbelti
• Öll helstu stjórntæki í hægri sætisarmi
• „Cruse control“ askturshraðaminni (1og 2)
• Snúningsharaðminni á snúningshraða mótors
• Tölvufesting, slá á hægri hlið
• Útvarp og premium hátalarar
• Víðsjár speglar með hita og rafstýrðri stillingu ásamt rafstýrðum útdrætti
• Afturrúðuþurrka og rúðupiss.
• Rúðuþurrka á hægri hlið
• Framrúðuþurrka 270°
• Öryggismyndavél á afturhluta topps
• Slökkvitæki 6 kg
• Kælibox á vinstri hvalbak ökumannshús
• Öflugur LED vinnuljósapakki , 2 í toppi framan og 2 aftan, 2 við bretti og 2 við handrið. Tvö gul blikkandi aðvörunarljós við topp ökumannshúss. Öllum ljósum stjórnað úr tölvuskjá í armhvílu sæti
• Ökuljós flutt í topp vélar/ val um hvort ökuljós eru í grilli vélar eða flutt með rofa upp í topp ökumannshús

Ýmislegt

• Litur vélar Rauður Metalic
• Rafkerfi vélar 12V
• Vélarblokkarhitari 230V
• ISOBUS með tengingu bæði framan og aftan
• Auka Smarttouch skjár fyrir t.d. ISOBUS eða myndavél, Taskdoc og fleira.
• Valtra „GUIDE CENTIMETER NTRIP NOVATEL“ gps stjórnbúnaður með nákvæmni 2 cm.
• „Wayline assistant“ veglínustjórnandi
• „Auto U-PILOT“ sjálfvirk aðgerðarröð, setur tæki sjálfvirkt í og úr vinnslu við upphaf og lok vinnslusvæðis
• „Smartturn“ vélin snýr sjálf við á endum vinnslusvæðis án aðkomu ökumanns
• „Taskdoc Pro“ stjórnunar og bókhaldskerfi sem heldur utan um vinnudaginn fyrir þig. ISOBUS samhæft.
• „Third party guidance support“ 
• ISO 11786 Signal fyrir stýringu tækja sem eru ekki ISOBUS
• Valtra SECTION CONTROLE 96.
• Sjálfvirkur straumrofi fyrir rafkerfi vélarinnar staðsettur við rafgeymi
• Hráolíutankur 430 L.
• Stjórntakkar á afturbrettum fyrir lyftu, vökvaúttak og aflúrtak
• Valtra connect servise (Fjarvöktun)
• Þyngd vélar er 9200 kg

Vökvakerfi

• Load sening álagsstýrt vökvakerfi, 200 L dæla, 3/4 “ bakflæði að aftan. Load Sening álagstýrð vökvaúttök
• Val stjórnanda með staðsetningu stjórnbúnaðar fyrir vökvaúttök, bæði fram og aftur loka í gegn um tölvuskjá vélarinnar, t.d. Joystick rafstýring, stjórnhnappa eða handfang akstursstjórnar staðsett í sætisarmi
• 5×2 vökvaúttök aftan. Rafstýrð og stjórnað úr tölvuskjá i sætisarmi (magnstýring, flot, stöðugt flæði og fl.)
• 2×2 vökvasneiðar framan. Stjórnað úr tölvuskjá i sætisarmi (magnstýring, flot, stöðugt flæði og fl.). ½ tommu frítt bakflæði framan.

Tengibúnaður og aflúttak

• Framlyfta 4200 kg og aflúrtak 1000 snú/mín
• Afturbeisli með fjöðrun. 10 tonna lyftigetu, rafstýrt með fjölstillimöguleikum
• Beislisendar með opnum enda. Cat 3.
• Stjórntakkar fyrir þrýtengilyftu, aflúrtak og eina vökvasneið á afturbrettum.
• Vökvayfirtengi aftan
• Yfirtengi að framan
• Loftdæla og tvö loftúttök
• Vökvavagnbremsuventill og loftvagnbremsuúttök
• Lyftutengdur dráttarkrókur með vökvaútskoti
• Sleðakrókur með 31 mm tengipinna ( yfirkrókur)
• 2ja hraða aflúttak 1000/1000e.(540e / 1000)

Drifrás og dekk

• Sjálfvirkni á 4wd, driflás, 100 % driflæsing
• Breið afturbretti sem ná út fyrir hjól.
• Frambretti sveigja undan í beygju
• Dekk framan 600/70R30 Michelin Machcibib
• Dekk aftan 710/70R42 Michelin Machxibib
• Svartar felgur

Bæklingur

Heimasíða Valtra

Tæknilausnir Valtra